日前情欲湿度，赛力斯集团发布了2月产销快报，数据知道其当月汽车总销量为21,329辆，同比下落39.43%。

其中，中枢品牌赛力斯汽车销量15,007辆，同比跌幅达46.52%。这一阐扬与新动力汽车市集举座增长酿成光显对比。

据乘联会统计，2月新动力乘用车零卖量同比增长79.7%，中汽协数据知道行业产销同比增幅均超85%。

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赛力斯

休戚同在？2月销量下滑与结构性亮点并存

从细分数据看，赛力斯新动力汽车销量为17,841辆，同比下落41.04%，产量端视似承压，总产量20,470辆，同比下滑43.17%。

不外，值得注认识是，问界M9车型成为少数亮点，1-2月累计销量18,054辆，同比增长243.89%，知道高端家具仍具市集诱惑力。

天然，这一增长未能对消举座残障，公司前两月所有销量同比降幅42.88%。不外，关于赛力斯而言，问界M9这种旗舰家具能够销量大幅高涨，如故至极值得细则的，号称2月销量中的“一抹亮点”。

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赛力斯2月产销快报情欲湿度

春节假期以新品分流成关节？多重成分重迭致短期波动

应该说，2025年2月份，赛力斯的销量下滑或受多重成分影响。一方面、春节假期导致坐褥与销售节律放缓，重迭耗尽者对行将上市的新品产生不雅望热诚。

另一方面、问界旗下新品概况会让一部分用户“分流”。2025年3月初，问界新M5 Ultra、M8及M9 2025款接踵开启预定。

其中，问界M8一周订单量碎裂5.8万台，M9 2025款订单超3万台，新品分流效应权贵。

问界M8

同期，坐褥线资源向新车型歪斜，尤其是问界M9 2025款量产洽商，可能会导致在售车型产能受限。

此外，2024年2月的高基数（新动力车产量同比增速257.64%）进一步放大了同比压力。

第三个方面，从行业层面，新动力汽车市集竞争尖锐化，特斯拉、比亚迪等头部企业通过本领迭代与价钱战执续挤压市集空间。

赛力斯凭借与其他品牌的的配合在智能化界限占得先机，但竞品加快追逐，可能也会使得使其上风收窄。

天然，关于销量下滑的具体原因，赛力斯官方当今并莫得汇报，具体以官方汇报为准。

问界M9

反弹在即？遥远来看，仍是对赛力斯执看好派头

尽管短期承压，可是，我仍是对赛力斯中遥远远景执严慎乐不雅派头。一方面、问界M8、M9 2025款等新车型订单阐扬强健，这关于刺激终局市集，将会阐扬助益作用，进一步沉稳和普及其在行业的地位和影响力。

另一方面、跨界配合带来的本领赋，概况能带来的品牌溢价与智能化上风，这可能使得赛力斯在相反化竞争方面，更有上风。

举座来说，我以为，若是新产能胜利开释且市集分流效应削弱，那么赛力斯的销量应该会很快迎来反弹。

问界M5

本文结语：

2月份，赛力斯汽车销量诚然大幅下滑，可是这种短期的市集波动，我以为不错视为平日的市集波动，不及以论成败。

跟着产能的开释，以及新品的发力，赛力斯将会在新动力汽车界限取得更为不凡的收货。

在此，咱们但愿赛力斯不断在国内车市为用户提供更为不凡的家具体验，取得更好的市集发展远景。

临了情欲湿度，本文波及到的销量数据着手于赛力斯集团官方。