“2024年12月我方购买的深蓝S07 215增程版，还没提车就降了5000元，但由于尾款已付，导致不成‘无感换单’。”算作深蓝车主的孙女士说，她奈何也没思到，正本思要给新一年体量新车开个好彩头，没思到却迎来了“买深蓝汽车情欲超市全文阅读，享背刺东谈主生”的结局。

从割韭菜到背刺，价钱投诉位列前茅

2024年，中国汽车市集的要道词非“价钱战”莫属。从1月特斯拉中国官宣降价，打响车市价钱战“第一枪”，到比亚迪下场“掀桌”，此后自主和合股车企接踵应战。除了“卷”新车售价，部分车企还通过“一口价、限时优惠以及重叠金融策略”等方式，以期进一步莳植竞争力。

天然，为了不包袱特斯拉式的“割韭菜”骂名，也能让居品价钱在市集上保捏亏蚀竞争力，繁密品牌便把本不错真金白银的优惠，摇身包装成“厂家限时补贴”、“增配不涨价”、“积分和权柄施济”这些的新招数。而这种“新瓶装旧酒”的方式，虽然幸免了“割韭菜”，但反而催生了不少“背刺”老车主的事件。

因此，在2024年的汽车消费投诉中，对于价钱的投诉披露升高。在黑猫投诉公布的《2024年度汽车边界投诉数据确认》中炫耀，汽车投诉的三大典型问题之一便是“买车后车型降价、背刺消费者”。

而在各大投诉网站上情欲超市全文阅读，对于价钱的投诉更是比比都是，有些更是建立维权群，可见限制粗豪，并不是个例。

深蓝速率之下的背刺

本色上，像孙女士相似遇到价钱背刺的情况并不额外。黑猫投诉平台炫耀，现时计划“深蓝S07车主被背刺，智驾平权靠老用户垫”已成集体投诉，投诉量高达374，适度发稿前，投诉量还在攀升。与此同期，深蓝S05、深蓝L07、深蓝S07等车也因为“价钱变动”等投诉原因，纷纷登上其他投诉榜。

买车网Buyca计划到了深蓝L07维权车主之一王先生（假名），他告诉记者：“2025年2月在深蓝汽车舟山定海店，购买了一辆深蓝L07 230Ultra深蓝智驾AD PRO版，刚提车两天，就遇到了降价的情况，第一次买车也不知谈有保价，其时销售还说散工夫不会出现背刺，于是就宽心的买下了。”

王先生默示，“我方其时耗尽14.1万元，选装耗尽了6000元，一共是14.7万元，提车两天后发现选装是免费施济了，现时算上选装也才14.1万元，比之前降了6000元，如今距离投诉已畴昔一个月的工夫，虽然官方也打过电话参议情况，但贬责决议现时还莫得给到，现时的诉求是抵偿6000元。”

事实上，针对背刺事件，此前深蓝官方曾经发表过声明，在《对于深蓝汽车近期销售策略关系的闪现证明》中，否定了背刺情况，并作出系列痛快。如今畴昔多月，仍出现大都量的深蓝车主们维权事件，致使登上了投诉排名榜。深蓝汽车CEO邓承浩曾经的那句，“咱们一定作念好‘贸易用修服’全经过管控”，难谈仅仅戏言？

也难怪孙女士会爱慕，深蓝的公告可谓是“脱裤子放屁冠上加冠”。

不仅公密告了莫得下文，在投诉平台上虽然炫耀集体处理率是100%，但是从下方车主留言来看，深蓝在平台上的处理披露也无法让车主平定。

一位车主默示：“呵呵，不错看出来深蓝当果真要一条路走到黑了，看到本集体投诉的处理率还是到了99.72%，我这里也炫耀还是教导深蓝汽车已恢复，然则我并莫得给与到深蓝汽车任何恢复。从其他投诉者反应的信息来看，深蓝汽车就算真的电话计划了，也只默示现时莫得任何补偿，证明了深蓝汽车根柢莫得探讨老车主的诉求，确切让咱们这些老车主心寒。是以思要买深蓝汽车的东谈主，真的好好探讨，这么的企业你们是否定可，你们又能否收受这么的背刺？”

算作长安汽车旗下的新品牌，深蓝汽车自2022年7月首款车型上市以来，在业内创下“深蓝速率”，看似堤防的销量背后却是一地鸡毛，荫藏着老车主们的无奈与心酸，投诉无门，毕竟莫得东谈主能收受我方爱车的“结尾价”一降再降。

凭据买车网Buycar了解到的市集信息，算作家眷的销量担当，深蓝S07优惠方面一直都有所变动，从最运转的5000元，到其后的1.5万元，再到前不久的2万元现款优惠，但如今再去店内参谋，获得的却是“今天不买车不给说”，且气派绝望，一副爱答不睬的形状。

诚然，冲击销量虽然蹙迫，但老车主口碑情欲超市全文阅读，也不成无所回避，毕竟，今天的“背刺”， 可能也会令捏币待购的潜在用户心生扭捏。