上海国外赛车场的硝烟尚未散去午夜电影，一场对于无线电通信的"罗生门"事件让F1堕入公论旋涡。法拉利车队领队瓦塞尔直指赛事转播方刻意藏匿要害对话，试图将梅赛德斯车手汉密尔顿塑酿成"不互助车队教导"的反面典型，而真相竟是这位七冠王主动建议让车。
争议焦点：未被播放的"主动让车"灌音
4月9日中国大奖赛第20圈，汉密尔顿与法拉利车手勒克莱尔刚完成进站时，现场不雅众通过转播听到汉密尔顿与工程师的对话："咱们在14弯交换位置""等他更接近再说"。随后工程师催促"这圈就换"，汉密尔顿却鉴定回复"我会告诉你何时换"——这番对话恰与他在赛谈上让过勒克莱尔的已而重合。
但不雅众不知谈的是，**汉密尔顿其实起始主动建议让车**。未被转播的灌音炫耀，他其时对车队说："我以为该让Charles先走，我咫尺的速率实在招架。"恰是这要害的前半段对话被FOM（赛事转播方）采用性忽略，导致法拉利车迷误以为梅奔在施加车队教导。
法拉利领队炮轰："这是野心制造戏剧"
"他们只放了后半段灌音，这太不憨厚了！"瓦塞尔在赛后新闻会上烦恼暗示。他透露汉密尔顿主动让车的决定最终被诠释正确——后者因轮胎问题最终过期勒克莱尔20秒。但是，恰是这种采用性转播让法拉利堕入"车队教导争议"的公论风暴，更雪上加霜的是，两位车手最终因本事违纪被取消经验。
色吧777F1官方马上出头熄灭，发言东谈主强调："咱们绝无误导意图，漏播是因其时赛谈出现其他突发情景。"但瓦塞尔不依不饶："一个赛季里，其他车队车手主动让车次数能向上10次吗？这彰着是为制造参差而裁剪的！"
车迷群嘲："剪刀手FOM又双叒叕在演戏"
酬酢媒体上，车迷们炸开了锅。有东谈主翻出历史案例："旧年巴西站他们亦然这样操作的！""F1转播即是真东谈主秀编剧"；也有粉丝嗜好法拉利："双退如故够惨了，还要背锅？"更有本事控分析："可能是多机位切换时的搪塞，但选段时机太刻意了。"
车队科罚背后的博弈艺术
梅奔领队沃尔夫则展现大度："汉密尔顿的主动让车展现了顶级车手的形式，这种团队精神值得坚信。"而汉密尔顿本东谈主低召回复："其时轮胎情景不好，确保车队全体利益更伏击。"
这场"灌音门"事件再次露馅F1转播与车队间的玄妙联系。当戏剧性成为收视率密码午夜电影，如何均衡竞技真是与文娱包装，或者比赛谈上的超车更考研聪惠。正如车迷们簸弄的："下次看比赛得自带解码器了！"